交通強(qiáng)市，鐵路先行。重慶鐵路投資集團(tuán)作為我市鐵路建設(shè)企業(yè)主體，按照“米”字型高鐵網(wǎng)“五年全開工、十年全開通”目標(biāo)，深入實(shí)施高鐵建設(shè)五年行動方案，當(dāng)前在建鐵路項目總投資約1400億元，今年計劃完成投資100億元以上。

中鐵一局鐵建青年突擊隊成立于2021年5月，是一個由20名鐵路一線青年人組成的朝氣蓬勃、團(tuán)結(jié)向上的集體，迎著重慶鐵路大建設(shè)的浪潮，他們正將青春無私奉獻(xiàn)給鐵路事業(yè)，在重慶東站站房及配套綜合交通樞紐項目土石方及路基附屬等工程施工建設(shè)中展現(xiàn)奪人風(fēng)采。

回望“十三五”，重慶交通建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”，用“加速度”跑出“高效率”：累計完成交通投資4312億元，高于“十二五”時期近1000億元，為重慶交通發(fā)展史上投入最大、發(fā)展速度最快、建設(shè)成果最多的時期。這為重慶全面助推“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶和西部陸海新通道聯(lián)動發(fā)展，加快建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)和推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展提供了重要支撐。

“十四五”時期，重慶將投資5000億元，實(shí)施近100個引領(lǐng)性、支撐性重大交通項目，全面開啟“兩小時重慶”（即依托高鐵從市域內(nèi)各區(qū)縣至中心城區(qū)兩小時到達(dá)）建設(shè)新征程，到2035年，基本建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，讓“兩小時重慶”成為現(xiàn)實(shí)。

2021年國慶期間，由重慶鐵路投資集團(tuán)作為業(yè)主的渝湘高鐵重慶至黔江段、成渝鐵路改造工程、新田港鐵路集疏運(yùn)中心工程、重慶東站鐵路綜合交通樞紐等在建鐵路項目建設(shè)不停工，一線管理及施工人員堅守崗位，打好節(jié)日期間的“鐵路攻堅戰(zhàn)”。

國慶假期，鐵路部門統(tǒng)籌做好常態(tài)化疫情防控和客貨運(yùn)輸組織工作，精準(zhǔn)安排運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)了客貨運(yùn)輸平穩(wěn)有序，有力保障了旅客出行和重點(diǎn)物資運(yùn)輸。

9月26日，成渝中線高鐵舉行建設(shè)啟動活動，標(biāo)志著川渝間的第4條通道已經(jīng)開啟。目前重慶高鐵建設(shè)已按下“快進(jìn)鍵” ，預(yù)計到2030年，重慶將建成11條高鐵，總里程約2300公里，全面形成重慶對外高鐵大通道。

9月26日上午，成渝中線高鐵建設(shè)啟動活動以視頻連線方式，在重慶、成都兩地同時舉行，這標(biāo)志著標(biāo)志著成渝中線高鐵重慶段、四川段建設(shè)全面啟動。

9月20日，來自重慶鐵路投資集團(tuán)的消息稱，為加快推動在建鐵路項目建設(shè)，重慶鐵路建設(shè)正式開啟“百日大攻堅”，全力推進(jìn)在建渝湘高鐵重慶至黔江段、渝昆高鐵、渝萬高鐵、新田港鐵路集疏運(yùn)中心工程以及成渝鐵路重慶站至江津站改造等鐵路項目。

9月14日，水利部長江水利委員會出具了《關(guān)于新建重慶至萬州高速鐵路石沱長江大橋洪水影響評價的行政許可決定》（長許可決〔2021〕183號），標(biāo)志著渝萬高鐵石沱長江大橋洪水影響評價正式獲批。