11月1日，國(guó)鐵集團(tuán)與重慶市人民政府聯(lián)合完成渝湘高鐵重慶站至黔江段沿線武隆南站等6座站房及相關(guān)工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)文件會(huì)簽，沿線站房及相關(guān)工程前期工作取得重大階段性進(jìn)展。

重慶鐵路投資集團(tuán)按照市政府“探索站城融合開發(fā)新模式，實(shí)施鐵路客貨場(chǎng)站樞紐地上地下及周邊區(qū)域一體化建設(shè)開發(fā)”、“鐵路站房和配套設(shè)施基本實(shí)現(xiàn)同步建成和一體化運(yùn)營(yíng)，樞紐內(nèi)部更加銜接順暢、安檢互信。站城一體化發(fā)展模式在重慶得到廣泛推廣”等要求，遵循國(guó)鐵集團(tuán)關(guān)于鐵路客站建設(shè)“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的方針，會(huì)同相關(guān)設(shè)計(jì)單位和沿線區(qū)（縣）政府組織站房及配套設(shè)施一體化設(shè)計(jì)，著眼于鐵路工程與市政交通工程的高效、科學(xué)銜接，深入研究總體布局、交通流線、投資界面，統(tǒng)籌推進(jìn)建設(shè)用地勘界、組卷報(bào)批等工作，與沿線區(qū)縣政府簽訂合作建設(shè)協(xié)議、征地拆遷實(shí)施協(xié)議，按照人民至上的理念，積極爭(zhēng)取國(guó)鐵集團(tuán)和市政府將密不可分的市政配套設(shè)施納入鐵路工程一并批復(fù)，滿足了沿線區(qū)縣政府對(duì)站房建設(shè)的需求，為推進(jìn)地方配套設(shè)施與鐵路站房等相關(guān)工程同步建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鐵路與多種交通方式無(wú)縫銜接、旅客零距離換乘，創(chuàng)造了條件。

下一步，重慶鐵路投資集團(tuán)將按照初步設(shè)計(jì)批復(fù)文件要求，會(huì)同代建單位和設(shè)計(jì)單位加快施工圖設(shè)計(jì)，爭(zhēng)取國(guó)鐵集團(tuán)工管中心盡快組織審查，盡早實(shí)現(xiàn)站房及配套設(shè)施開工建設(shè)，確保站房及配套設(shè)施與鐵路正線同步建成投用。

項(xiàng)目鏈接：

渝湘高鐵重慶站至黔江段是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分，是重慶“米”字型高鐵網(wǎng)中東南向高鐵通道，是路市合資、重慶市控股建設(shè)的第一條高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。本線路自重慶站引出，經(jīng)南岸、巴南、南川、武隆、彭水、終至黔江，并與黔張常線貫通，沿線設(shè)巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站等6座車站。新建正線長(zhǎng)度約264.7公里；項(xiàng)目現(xiàn)已全面開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年建成通車。

△巴南站

△南川北站

△水江北站

△武隆南站

△彭水南站

△黔江站