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2023-03

建設(shè)新重慶 重鐵在行動(dòng) | 總長(zhǎng)5802米 渝湘高鐵劉家坪隧道貫通

近日,由重慶鐵路投資集團(tuán)作為項(xiàng)目業(yè)主的渝湘高鐵重慶至黔江段劉家坪隧道,經(jīng)過(guò)28個(gè)月的奮戰(zhàn)如期貫通,成為項(xiàng)目首座貫通的5000米以上的長(zhǎng)大隧道。

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劉家坪隧道位于重慶市彭水縣,總長(zhǎng)5802米,最大埋深660米,全隧不良地質(zhì)主要為巖溶、斷層等,存在突水突泥、坍塌等風(fēng)險(xiǎn),安全風(fēng)險(xiǎn)高,施工難度大。為高效破解施工難題,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)引用超前水平鉆機(jī)、三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、濕噴機(jī)械手、36米液壓自行式移動(dòng)棧橋、智能化二襯臺(tái)車(chē)等工裝設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了隧道機(jī)械化配套作業(yè)。

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劉家坪隧道出口緊鄰的郁江既是烏江下游右岸最大的一級(jí)支流,亦是彭水縣飲用水水源保護(hù)區(qū)之一。烏江自古就有“千里烏江,最美還是百里畫(huà)廊”的美譽(yù),如何在施工時(shí)讓郁江的水質(zhì)不被污染,進(jìn)而讓烏江水清岸綠的畫(huà)廊風(fēng)景得以延續(xù),建設(shè)者們心里早就有了答案。施工時(shí)排出的隧道污水全部通過(guò)四級(jí)沉淀池過(guò)濾,其中一部分再次循環(huán)利用,以節(jié)約水資源,剩下的污水經(jīng)過(guò)一體化精密磁分離凈化設(shè)備進(jìn)行凈化處理,嚴(yán)格檢測(cè)后確保外排水質(zhì)達(dá)標(biāo),以實(shí)際行動(dòng)踐行“兩山理念”、打造綠色工程。

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截止目前,渝湘高鐵重慶至黔江段全線已貫通隧道22座,完成工程總量的73%;橋梁完工36座,完成工程總量的78%;路基工程完成工程總量的60%。

下一步,重慶鐵路投資集團(tuán)將提速渝湘高鐵重慶至黔江段項(xiàng)目建設(shè),確保2025年6月建成通車(chē)。

項(xiàng)目鏈接

渝湘高鐵重慶至黔江段全長(zhǎng)265公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分,是重慶“米”字形高鐵網(wǎng)中東南向高鐵通道,也是我市建設(shè)西部陸海新通道的重要項(xiàng)目。建成通車(chē)后,重慶市中心城區(qū)到黔江區(qū)的通行時(shí)間將從現(xiàn)在的4個(gè)小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)以內(nèi),填補(bǔ)渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群高鐵空白。沿線將形成一條黃金旅游線,對(duì)促進(jìn)沿線旅游資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)資源,提升重慶對(duì)周邊地區(qū)輻射帶動(dòng)作用具有十分重要的戰(zhàn)略意義。