2月7日，在重慶東站項目現(xiàn)場，幾十臺大型塔吊不停運轉，各種挖掘機、運渣車開足馬力，近6000名建設者正加緊作業(yè)，一派忙碌景象。

作為重慶新建最大的“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐，重慶東站項目的建設進展，備受關注。截至目前，重慶東站項目已全面復工。重慶東站各項目部，根據(jù)現(xiàn)場情況及管理需求，積極推進節(jié)后復工，并對施工質量安全行為、安全生產(chǎn)狀況、施工標準化管理等進行嚴格把控。

“2023年，將是重慶東站項目建設的關鍵之年?！敝貞c東站現(xiàn)場相關負責人表示，按照建設計劃，今年重慶東站站房、綜合交通換乘中心、軌道交通站點等將迎來主體結構完工，整個重慶東站項目將“初具雛形”。

△重慶東站項目現(xiàn)場全景。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 首席記者 李裕錕 攝影

站房及雨棚區(qū)域主體結構

——完成100%

重慶東站項目是重慶新建最大的“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐，也是全國在建的最大特等高鐵站，站場設2個高鐵場、1個普速場，共15個站臺、29條到發(fā)線。

該項目位于茶園新區(qū)東南側，緊鄰樵坪山，總建筑面積122萬平方米，在站房樞紐620米×650米范圍內(nèi)，立體集約化布局鐵路站房、市政交通、商業(yè)服務、城市候機廳及機器人泊車等功能，形成上下8層的站城融合建筑。

據(jù)負責一標段建設的中鐵建設集團重慶東站項目黨支部書記齊忠富介紹，目前站房已經(jīng)建設到承軌層，主體結構施工已經(jīng)過半，預計今年5、6月份，站房鋼結構、機電、外墻裝飾等工程都將進場施工。

按照計劃，今年，重慶東站站房及雨棚區(qū)域主體結構將完成100%，二次結構完成100%，金屬屋面完成60%，外幕墻完成40%，機電安裝工程完成20%。

△近6000名建設者正加緊作業(yè)。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 首席記者 李裕錕 攝

綜合交通換乘中心主體結構

——完成100%

除了站房之外，重慶東站鐵路樞紐配套工程則包含綜合交通換乘中心、城市通廊和公共區(qū)、出租車、網(wǎng)約車、共享汽車及自動泊車停車場。重慶東站鐵路站房將與綜合交通換乘中心無縫銜接，從換乘中心至各類交通基本實現(xiàn)5分鐘內(nèi)換乘。

“綜合交通換乘中心地下三層，地上六層，目前已完成地下三層結構工程施工。”據(jù)中鐵建工集團有限公司重慶東站二標項目經(jīng)理方亮介紹，此外軌道交通6號線東延伸段和27號線的區(qū)間隧道已建設85%左右，今年5月就能完成主體結構，8號線和24號線區(qū)間隧道年底前能完成。

按照計劃，今年，綜合交通換乘中心主體結構和二次結構將完成100%，鋼結構完成100%。

△站前段下穿道施工現(xiàn)場。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 首席記者 李裕錕 攝

四棟角樓主體結構

——完成100%

在重慶東站東南樓、東北樓、西南樓和西北樓共4棟房屋工程，其中2棟鐵路功能用房、2棟商業(yè)綜合樓。

“我們負責的6個工點（東南樓、東北樓、西南樓、西北樓、南側隧道、北側隧道）已全部復工?！睋?jù)中鐵八局重慶東站三標項目黨支部書記張明，截至目前，房建板塊土方開挖、樁基澆筑工程全部完成，全面進入地上結構施工階段。

按照計劃，今年，配套開發(fā)的4棟角樓主體結構和二次結構將完成100%，鋼結構完成100%。

△重慶東站項目，一派忙碌景象。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 首席記者 李裕錕 攝

高架匝道及地面層道路

——完成80%

此外，重慶東站骨架道路建設也在不斷推進。記者了解到，2022年，重慶東站骨架道路（一期）土石方開挖91%，控制性工程——樵坪山隧道左線實現(xiàn)貫通，其他結構工程施工全面展開。重慶東站項目3.47平方公里范圍內(nèi)，所有管線遷改工作已基本完成。

按照計劃，今年，高架匝道及地面層道路將完成80%，橫一路、橫二路、橫五路完成結構工程，南北循環(huán)道及地面層道路完成結構50%。