9月15日3時(shí)48分，隨著最后一次爆破，歷經(jīng)26個(gè)月建設(shè)，渝湘高鐵重慶至黔江段侯家坡隧道順利貫通，標(biāo)志著渝湘高鐵重慶至黔江段進(jìn)入了新的階段。

侯家坡隧道位于重慶市彭水縣漢葭街道境內(nèi)，全長(zhǎng)3675米，最大埋深694米，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵十七局承建，侯家坡全隧不良地質(zhì)有煤層、瓦斯、膨脹巖、軟巖變形、巖溶及巖溶水等，存在拱頂下沉、洞內(nèi)坍塌、沉降超限、瓦斯有害氣體逸出等問(wèn)題，施工環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

據(jù)中鐵十七局屈振榮經(jīng)理介紹，為應(yīng)對(duì)侯家坡隧道不良地質(zhì)，項(xiàng)目部積極推廣和使用36米仰拱液壓棧橋、高強(qiáng)度智能化襯砌臺(tái)車、仰拱布料小車等先進(jìn)的工裝和工藝功法，實(shí)現(xiàn)了隧道施工質(zhì)量進(jìn)度的有序管理。通過(guò)瓦斯自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配合人工檢測(cè)、雙風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)火審批制度等專項(xiàng)措施成功預(yù)防了瓦斯爆炸事故的發(fā)生。為了實(shí)現(xiàn)智能化、可追溯性管理，項(xiàng)目充分運(yùn)用了智能拌合站集成管理平臺(tái)、質(zhì)量安全網(wǎng)格化管理、一板一檔等信息化管控手段，確保了隧道各項(xiàng)工序的施工始終處于安全可控狀態(tài)。

侯家坡隧道進(jìn)口緊鄰烏江，是彭水縣重要飲用水水源，為了避免對(duì)其水質(zhì)造成污染，施工時(shí)還通過(guò)一體化精密磁分離凈化設(shè)備對(duì)施工污水進(jìn)行凈化，確保外排水質(zhì)達(dá)標(biāo)。

渝湘高鐵重慶至黔江段是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，重慶黔江至中心城區(qū)的旅行時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)，極大改善沿線居民的出行條件。