8月3日至8日,國鐵集團(tuán)組織開展新建重慶至萬州高速鐵路(以下簡稱“渝萬高鐵”)施工圖審查,標(biāo)志著渝萬高鐵勘察設(shè)計工作取得重大成果,即將進(jìn)入施工招投標(biāo)階段,并有望于今年10月中旬前實現(xiàn)全線開工建設(shè)。
8月3至5日,國鐵集團(tuán)工管中心總工程師辛維克率專家組一行,冒酷暑、頂烈日,先后踏勘了渝萬高鐵沿線萬州北站、忠縣車站、豐都北站、石沱長江大橋、長嶺崗隧道等18個重難點和控制性工程;6日至8日,國鐵集團(tuán)工管中心在重慶組織召開施工圖審核檢查會。重慶鐵路投資集團(tuán)、成都局集團(tuán)、渝黔(渝萬)鐵路公司以及相關(guān)設(shè)計、咨詢單位參加現(xiàn)場踏勘和審查會。
△施工圖審核檢查會現(xiàn)場
下一步,重慶鐵路投資集團(tuán)將進(jìn)一步提速渝萬高鐵全線開工建設(shè),全力以赴抓項目促投資,會同渝黔(渝萬)鐵路公司、設(shè)計單位按照專家審查意見完善施工圖設(shè)計,爭取國鐵集團(tuán)支持加快施工圖設(shè)計審批,力爭8月底啟動施工、監(jiān)理招標(biāo)工作,10月中旬實現(xiàn)全線開工建設(shè)。
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渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道和包(銀)海通道的重要組成部分,也是沿江高鐵輔助通道的重要組成部分。該項目是兼具西南地區(qū)北上東出和渝萬間城際客流的高速鐵路,設(shè)計時速350公里,線路自重慶樞紐重慶東站引出,途徑南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬州區(qū)接入萬州北站,沿線共設(shè)5個車站,其中涪陵北站、萬州北站為既有站,重慶東站為在建站,豐都北、忠縣站為新建站。