五月是勞動(dòng)的季節(jié)

萬州新田港鐵路集疏運(yùn)中心項(xiàng)目的

橋梁、隧道、路基、站場等工點(diǎn)

均搶抓施工進(jìn)度

力爭2022年9月底前完成通車

大坡隧道力爭明年4月底前貫通

在萬州新田港港口旁，一個(gè)幽深的洞口矗立在山坡上，洞口旁邊，風(fēng)機(jī)的嘶鳴聲嗡嗡不息，風(fēng)帶鼓脹顫動(dòng)，直通隧道深處。這里是新田港鐵路集疏運(yùn)工程大坡隧道的出口。

機(jī)械嘈雜的隧道里，一輛輛混凝土罐車、裝載機(jī)有序駛出，沿途裝載機(jī)、噴漿機(jī)、混凝土運(yùn)輸車穿梭不停，各個(gè)作業(yè)面的施工機(jī)械轟鳴聲混響，交織出高亢的勞動(dòng)樂章。

據(jù)現(xiàn)場技術(shù)員介紹，大坡隧道的施工難點(diǎn)是在掌子面前方260米處要上跨神華電廠大件運(yùn)輸公路隧道，接著下穿神華電廠煤炭運(yùn)輸隧道。為了克服這一困難，施工人員將采取機(jī)械作業(yè)的方式“精準(zhǔn)施工”，力爭在明年4月底前實(shí)現(xiàn)隧道全線貫通。

建成后將實(shí)現(xiàn)公鐵水“無縫銜接”

萬州新田港鐵路集疏運(yùn)工程位于重慶市萬州區(qū)江南新區(qū)，起于宜萬鐵路萬涼線萬州長江特大橋宜昌段橋頭，止于萬州新田港多功能碼頭，線路全長16.235公里，計(jì)劃工期30個(gè)月，主要工程包括新三圣寺隧道、五橋隧道、荊竹園隧道、新田鎮(zhèn)隧道、大坡隧道、五橋河大橋、新田河三線中橋、新田車站。

該工程總投資約22.8億元，是聯(lián)接長江經(jīng)濟(jì)帶與國際陸海貿(mào)易新通道的重要樞紐，是重慶市四大鐵公水聯(lián)運(yùn)樞紐之一，是構(gòu)建鐵公水聯(lián)運(yùn)，形成優(yōu)勢互補(bǔ)、立體高效的綜合交通體系的重要支撐。