8月14日

渝萬高鐵站前5標(biāo)項目

六子堡隧道順利貫通

這也是本標(biāo)段首個貫通的隧道

六子堡隧道位于涪陵區(qū)珍溪鎮(zhèn)境內(nèi)，地形多為低山丘陵區(qū)，地勢連綿起伏。隧道進(jìn)出口設(shè)置在緩坡地段，地形坡度為10°～15°，隧區(qū)地表多為灌木為主，植被不發(fā)育。隧道最大埋深約22米，隧道全長225米，為單洞雙線隧道，設(shè)計時速350公里/小時。

據(jù)項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該隧道于2023年2月13日正式進(jìn)洞施工，在施工過程中，面對隧道土質(zhì)松軟、圍巖穩(wěn)定性差等問題，項目團(tuán)隊不斷優(yōu)化方案，通過加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報、超前支護(hù)、縮短安全步距、圍巖量測等措施，克服了六子堡隧道沉降變形大、極易坍塌、淺埋受雨季施工影響等問題，最終隧道提前一周貫通。

值得一提的是，在該隧道施工過程中，采用了一系列先進(jìn)的施工技術(shù)和施工工法。針對隧道施工中的復(fù)雜地質(zhì)情況，采用了先進(jìn)的隧道掘進(jìn)設(shè)備，有效降低了施工風(fēng)險，提高了施工效率；在環(huán)水保方面，采用了嚴(yán)格的施工排污控制措施，減少了對周邊環(huán)境的影響。

渝萬高速鐵路是鄭州至重慶快速鐵路通道的重要組成部分，與成渝高速鐵路、成綿樂城際鐵路共同構(gòu)成成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈“T”字型快速鐵路骨架。建成通車后，將進(jìn)一步完善中國西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng)，極大便利沿線群眾出行，對推動三峽旅游資源開發(fā)，促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義。