6月12日
隨著最后一聲爆破聲響
新建重慶至萬州高鐵張家村隧道順利貫通
該隧道為全線首個貫通的隧道
標(biāo)志著該項目隧道標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)取得重要成果
為后續(xù)隧道開挖積累寶貴經(jīng)驗
據(jù)悉,張家村隧道為單洞雙線隧道,設(shè)計時速350km,埋深淺,地質(zhì)條件差,施工難度大,安全風(fēng)險高。施工方制定了隧道施工專項方案,強化人員和機械設(shè)備配置,過程中根據(jù)隧道埋深和圍巖情況,動態(tài)調(diào)整爆破參數(shù);嚴格執(zhí)行掌子面驗收程序,規(guī)范施工過程標(biāo)準(zhǔn)化;落實工序報檢程序,狠抓過程管控,做好工序銜接和后勤保障。
據(jù)了解,渝萬高鐵正線長度250.91公里,是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆、包海、沿江通道的重要組成部分,是兼顧西南地區(qū)北上東出和重慶至萬州間城際客流的高速鐵路。
項目起于重慶東站,經(jīng)重慶南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣,最終達到萬州,項目建成后,重慶至萬州的運行時間將縮短至1小時以內(nèi);通過利用重慶站至重慶東站長江隧道,使渝萬高鐵與成渝高鐵在重慶站貫通,京昆、包海、沿江通道實現(xiàn)有效銜接,有力推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與京津冀、長三角高效聯(lián)系,促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。